房市新聞
戴德梁行:2025房市回歸冷靜
估土地成交量、商用不動產成交量、全台建物買賣移轉棟數,面臨「三降」受政策衝擊,2025年台灣不動產市場恐向下探底。戴德梁行不動產估價師事務所所長楊長達2日指出,全台住宅市場2025年將回歸冷靜,加上打房發威、建商沒錢買地,預售市場恐面臨急凍,估計全年土地成交量、商用不動產成交量、全台建物買賣移轉棟數三大指標,面臨「三降」。戴德梁行2日公布2025年不動產市場趨勢報告,楊長達表示,2024全年商用不動產市場交易總額近1,480億元,其中企業自用型交易占比高達75%,為市場主力,尤其是半導體產業受益於AI應用浪潮,因擴廠需求強勁而加速購置現有科技廠房,推動全年廠房交易金額達742億元,占總交易額超過一半,創下歷史新高。展望2025年,楊長達表示,台商匯回境外資金陸續解禁,加上保險業投資報酬率有望調降,將為商用不動產市場注入新的資金活水;AI應用浪潮將持續推動半導體產業擴張,產業需求帶動自用型買方將持續鎖定高品質之現貨廠房;投資型買方資金充足,將聚焦於已有穩定租金收益的標的,如倉儲物流等,伺機出手。預期在產業需求與市場資金豐沛的雙引擎推動下,2025年有望延續熱度,全年交易金額估計有1,200億元,比2024年減少約19%。土地方面,戴德梁行統計,2024全年土地交易量為2,632億元,足足有2024年的1,129億元達2.3倍,不僅是2022年央行升息以來之年度新高,亦為史上第四高,僅次於央行升息前於 2019至2021年創下年均量突破3,000億元的黃金三年,也輕易越過2,294億元的年均線。展望2025年,在AI科技產業發展帶動下,工業土地全年需求仍將穩定成長;住商類土地則蒙上限貸令陰影,建商將暫停土地進貨。楊長達表示,以土地交易量2,000億元的十年均線而言,估計2025全年交易量將減少逾3成,萎縮至1,800億元。建物買賣移轉棟數方面,亦將受銀行融資政策影響而大幅縮減,預估將由2024年的34.5萬棟,縮減至28萬棟左右,減幅上看18%。2025.01.03 03:00 工商時報 蔡惠芳
房市總司令顏炳立:2025房市 唱「最後的火車站!」
2025年元旦開春後第一天,「房市總司令」戴德梁行董事總經理顏炳立2日解盤2025年房市趨勢指出,2025年房市可以用一首台詞歌「最後的火車站!」來形容,自住買方不知道火車要開到哪裏、但投資投機客「悔恨已經深如海,惡夢已經醒!」全年房市將處於「夢遊狀態」;不過基本盤需求還在,有人說房價恐怕會跌2成?這種臆測,只有「7個字」來註解,就是「一點機會都沒有!」因為這樣銀行會先倒!顏炳立2日一開場就直指,央行把市場金脈斷鏈,2025年「房市已經Finish了!」有房仲業者說2025年恐將天寒地凍,還懷疑自己手機是不是壞掉了?因為一天到晚都沒有響、也沒有客戶打電話來詢問,其實市場沒這麼嚴重,因為剛性需求還在,「成交量告訴你還有溫度!」只是房仲業大概2025年要當「阿湯哥」,因為要完成買賣雙方大量成交已變成不可能的任務。至於房價方面,顏炳立表示,2024年是炒作,炒到有「超額利潤」,但是2025年,不合理的價格會被「打為原形而已」,所以是「成屋打龍成蛇」,預期今年房市將處於「夢遊」狀態,沒有激情,進入量縮、價修正格局。顏炳立指出,先前還有人預期房價會跌2、3成?如果跌2成以上,「銀行就會先倒!知道嗎?」如果政策把市場這隻鳥給玩死了,就要作人工呼吸急救了,所以這種期待,送你7個字:「一點機會都沒有!」顏炳立表示,現在銀行房貸牌告利率是2.6%~2.8%,但實際上民眾已都貸到3%,雖然央行沒升息,但實際上已升準,嚴格控管金流,所以「有錢任性、沒錢就認命」。顏炳立也預期,2025年房市,將處於「夢遊」狀態,沒有激情,呈現量縮、價修正格局;飯店市場,價難漲,也將呈現「夢遊」狀態;至於土地市場,蛋黃區只剩下都更布料,行情仍堅挺,蛋白區西裝布料則價修5%會見量,全年成交額會比2024年減少3成多至1,800億元,總體來說不會悲觀;辦公市場方面,不論買賣或租金,價、量都活絡;店面則降價依舊無量,難以回到高峰;此外預售屋市場,單價不會再創新高,呈量縮、價修正、促銷多的市場;成屋市場方面,量會縮、價修正,但不會跌破兩年前的成交價。2025.01.03 03:00 工商時報 蔡惠芳
區域動態
施工8年多!機捷延伸線A22老街溪站力拚年底試營運
〔記者李容萍/桃園報導〕桃園機場捷運延伸線A22老街溪站工程歷經8年多施工,站體外觀成型,民眾引頸期盼機捷延駛進中壢市區,讓大眾交通運輸更加完善,桃園市長鄭文燦、市議會議長邱奕勝等人今(11)日下午前往視察,交通部鐵道局表示,A22老街溪站車站的土建及水環工程已接近完成,將續辦機電系統的整合測試,預計10月7日完工及進行系統穩定測試,在安全無虞下,力拚今年底試營運通車。鐵道局北部工程處第三工段長巫新煌簡報表示,A22老街溪站是市區的大站,站體深度達26公尺、8層樓深,長度逾120公尺,目前土建及水環施工完成度約98.2%,機電系統完成度約80.22%,其中,穿堂層(B1)的車站服務台、售票機、進出站閘門、電扶梯等設備已安裝完成,正進行設備單機測試中;設備層(B2)設備層中有送風、排風、空調、環控設備等機房及車站配電與低壓電氣室、電池室、不斷電系統室等;月台層(B3)的月台門、乘車資訊顯示器等設備也已就位。市府捷運工程局長陳文德表示,機場延伸線工程在主辦機關交通部鐵道局努力下,歷經8年多施工,A22老街溪站正在做各項設備的最後測試運轉,預計在今年底試營運,未來通車後,目前行駛至機捷端點A21環北站的列車,將再延駛進入中壢市區,提供市中心更便捷的交通選擇,同時帶動老街溪周邊商圈活絡,再創南桃園繁榮。鄭文燦提到,A22老街溪站位於中壢區中豐路、中央西路口,毗鄰永興公園,外觀採萍蓬草設計,非常具有地方特色,一旁永興公園及中豐路各規畫設置1處出入口,串聯至老街溪河岸公園,可說是「機捷進入中壢區市中心的一站」;邱奕勝也說,看到A22站工程接近完工階段,對地方是好消息,他建議市府在永興公園搭建小型天幕,可做為舉辦市集、活動及提供乘客一個遮風避雨之處。