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五楊雙層高架 像在四樓開車
2012-12-14房市新聞
發表於 2012/12/13 17:31
記者邱瓊平/台北報導
國1五楊段拓寬工程明年1月底前全線完工通車。除了國道1號開車時間可望縮短，五楊高架段平均橋高30公尺，工程相當壯觀。為了避免敏感地質區與分散車流，五楊高架還有國內高速公路首見的雙層高架，以及國道第一條高乘載專用道，國工局認為五楊段將會成為新的地標。
五楊高架將偶國內高速公路首見的雙層高架 (圖／高工局 國道視窗)
不少走國1的民眾都會發現，五楊段高架道路高度很驚人。國工局長曾大仁表示，全長40公里的五楊段，共跨過九處交流道及多處橫向跨越橋，包括桃園中正路的跨越橋、林口機場捷運跨高速公路的跨越橋，等於是在四樓上行車。
另外，國工局為了避開林口北上路段的地質敏感區，在南下側採雙層鋼構橋梁，這是國道首見的雙層高架。至於泰山轉接道到中壢轉接道單向各有三個車道，未來五股到中壢段通車後，內側為國道第一條高乘載專用道，小客車必須坐滿三人以上才可行駛專用道。
國工局第一處處長陳福將表示，五楊高架希望以服務中長途民眾為主，全線進出動線有限，明年1月底前全線通車後，南下民眾可從汐五高架連接五楊高架，或從泰山轉接道上高架，或從國2系統交流道、中壢轉接道接五楊高架，到楊梅收費站前再匯入國1平面道路。
至於北上的民眾，過了楊梅收費站後可從北側接五楊高架，或從中壢轉接道上高架路段。五楊高架也與國2系統交流道銜接，往返桃園機場民眾也可減少塞車情況。
資料來源：http://news.housefun.com.tw/news/article/14158415089.html
