房市新聞
航空城區段徵收》領價依市價 領地最少4成
自由時報 – 2012年9月20日 上午4:29..中央、地方同步進行 下月開公聽會 〔自由時報記者謝武雄／桃園報導〕行政院核定航空城計畫，將投入四千多億元資金開發，是我國有史以來最大面積區段徵收案，地主未來可選擇「領價」或「領地」，其中，領價是按照市價徵收，但要排除預期性炒作因素。領地部分，一般農地可領回四十％土地，重劃農地可領回四十五％。不過土地面積小於七十六坪者，只能領價。 桃園縣長吳志揚昨天召開記者會，他說，航空城計畫除了解決三個捷運站區「有站無大路」情形，也能解決機場第三跑道、紓解大台北發展壓力，產業專區更可帶動產業升級，未來地方、中央將一條心全力發展航空城計畫。 航空城計畫全名為「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」，縣府預計開發費用連同利息、公有土地領價款，將高達一二三一億元；交通部、桃園縣區段徵收計畫將同步進行，預計十月召開公聽會，最快於一○八年配地。 航空城用地計畫區內拆遷戶達一萬五五一○戶，受影響人數達四萬六千五百人；若地主選擇「領價」，此區徵收價和過去公共建設用地徵收公告現值加四成發價不同，而是按照巿價徵收，用意在提高地主被徵收的意願，市價則可向縣府地政局詢價。 至於「領地」部分，土地分配未來還是按照權值計算，例如，開發一千公頃土地，土地公告現值總計為一百億元，地主配地若為四十％，四百公頃配地公告現值若為一二○億元，則為原來的一．二倍，地主可領回原先土地公告現值一．二倍土地；如果商業區土地公告現值是住宅區的二倍，地主選擇商業區，則領取的土地只有住宅區的一半。 配地是採取街廓方式，如果最小街廓為五公尺寬、廿公尺寬的土地，地主擁有的土地必須是最小街廓的二．五倍，也就是二五○平方公尺，相當於七十六坪。換言之，如果土地面積不及於此，未來不能參與配地，只能選擇領價，也就是領錢。還有，未登記領地的地主，表示要領價。資料來源：http://tw.news.yahoo.com/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%9F%8E%E5%8D%80%E6%AE%B5%E5%BE%B5%E6%94%B6-%E9%A0%98%E5%83%B9%E4%BE%9D%E5%B8%82%E5%83%B9-%E9%A0%98%E5%9C%B0%E6%9C%80%E5%B0%914%E6%88%90-202905936--finance.html?_esi=1
民眾理財 最愛買房
作者： 記者黃惠聆╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月19日 上午5:30..工商時報【記者黃惠聆╱台北報導】 儘管民眾認為「房價高得離譜」，但根據民眾投資理財意願調查顯示，房地產仍是理財標的首選，排名第2、3、4名才是股票、定存及基金。 根據東森房屋不動產趨勢中心調查，逾9成（90.5％）受訪民眾認為目前房價高，且有近6成（59.7％）受訪民眾反應「房價太高」，比6月調查時的44.5％高出15.2個百分點。 東森房仲副總經理黃淑苓表示，該調查顯示，在國內連9個月景氣燈號出現藍燈後，民眾對整體經濟前景不樂觀，加上油電雙漲、薪資卻未上調，目前房價水準讓民眾愈感沈重。 即使民眾認為房價太高，在理財意願排序上，房地產投資仍排名第一，比重達28％；近期市場投資氣氛回升，民眾想投資股票占比也從上一季的17.1％上升到20.5％，排名居次；第三、四名則是銀行定存及基金，占比為15.8％和15％。 至於黃金價格近期上漲，且後市看漲，也讓想投資黃金者的比重增加近1個百分點，從8.4％提高至9.3％。 大型商業銀行的李姓理專表示，客戶今年贖回基金買房者，的確比過去多一些，因為這些客戶說「看不懂行情」、「想停損出場」，房地產不但可「保值」，只要選對地方且長期持有，房價報酬率遠高於其他投資標的。 不過，雖然民眾認為房地產是投資理財首選，根據調查，多數人不知道或無法判斷目前是否是購置房產的好時機，只有12％受訪者認為現在就可以進場買房，且想立即進場的比重低於上一季的13.5％。 房仲業者說，若是自住者，只要房子看對眼、房貸負擔得起，任何時間都是進場的時機；若是投資用，很難說目前是否是好時機，主要是現在房價有些亂，即使同一棟大樓，相隔幾天出售，每坪單價就可能差了5~10％。 住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，現階段房地產市場消息面相當雜亂，購屋人事前要做足功課，建議購屋人應要求仲業業者提供成交行情做為參考，並主動查訪價格，才能買到真正便宜的好屋。資料來源：http://tw.news.yahoo.com/%E6%B0%91%E7%9C%BE%E7%90%86%E8%B2%A1-%E6%9C%80%E6%84%9B%E8%B2%B7%E6%88%BF-213000076--finance.html?_esi=1
偉聯科技中壢土地 10億售出
2012/09/18 20:49 中央社 （中央社記者馮昭台北18日電）仲量聯行今天表示，偉聯科技中壢廠土地由鄰地所有權人─中壢客運以新台幣10.29億元在開標前以議約方式購得，溢價率8.3% 。隨著兩岸關係和緩，以及外商看好兩岸經濟合作架構協議(ECFA)效應來台投資，新北市土城工業區、桃園縣中壢工業區最近有多筆土地成交。偉聯科技委託仲量聯行標售中壢廠，土地面積7798.75坪，標售底價9.5億元，成交價10.29億元，平均每坪約13.2萬元，溢價8.3%。仲量聯行指出，偉聯科技處分利益約7.5億元。仲量聯行總經理趙正義表示，標售案公告後，有10餘組投資人有意競標，但中央銀行最近緊縮土建融，個人買方或無開發計畫的投資人幾乎無法取得銀行融資。趙正義指出，中壢客運長期耕耘桃園地區，將規畫自用。由於中壢客運提前要求議價，且出價高於底價，偉聯同意議價出售，以10.29億元成交。1010918。資料來源：http://news.cts.com.tw/cna/money/201209/201209181098724.html
投資4,630億 航空城計畫開跑
作者： 記者崔慈悌╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月19日 上午5:30..工商時報【記者崔慈悌╱台北報導】 行政院長陳冲昨天宣布啟動「桃園航空城核心計畫」，其中第三航廈下週公告總顧問標招商，107年啟用，將結合民間投資共投入4,630億元進行特定區開發，預計取得3,200公頃用地，全面推動產業、住宅及商業區，以完成新都市發展，預估將可創造2兆3,000億經濟效益。 陳冲昨天聽取交通部長毛治國與桃園縣政府報告「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」，會後宣布即日起啟動該核心計畫，並指定由行政院副院長江宜樺擔任跨部會小組召集人，督導各部會執行進度。 毛治國指出，政府預計投入3,366億元，結合民間投資，總計4,630億元，由交通部與縣政府共同進行開發，前者負責部分主要包括可獨立起降的第三跑道及擴增旅運容量的第三航廈，此外，機場園區內其他商業設施及服務所需用地，也將於核心計畫推動時一併辦理。 之前為開發第三跑道，交通部已完成軍用機場遷移，不過當地民眾認為，該大面積土地介於中壢市區與機場之間，屬於開發價值較高區域，因此，毛治國表示，將採取換地及市價徵收補償方式，徵收機場較靠海邊的偏遠用地作為第三跑道，原軍用機場則進行新都市開發。 預估未來將結合週邊土地，辦理包括產業專用區、商業區、住宅區、及公共設施用地等，以建構能滿足產業製造、研發、物流、商務、會展、觀光、休閒及生活的新都市發展區。 交通部也與桃園縣政府完成共同開發共識，特定區計畫區段徵收面積將達3,200公頃，交通部民航局主辦部分約1,400公頃，另外，機場捷運附近地區部分約1,700多公頃，將分別由民航局與桃園縣政府擔任開發主體。 行政院估計，核心計畫開發完成後，將可創造2兆3,000億的經濟效益，帶動840億元稅收，以及26萬個工作機會。不僅可擴充桃園機場容量、繁榮桃園縣經濟，更將成為帶動我國經濟發展的推動引擎。 其中第三航廈主航站區預計投資500億元，在現有機場範圍內興建樓地板面積42萬平方公尺，年容量4,300萬人次以上客運航廈，將以建構Mega Terminal的概念來規劃，強化旅館、會展中心、特產展售、美食廣場等商業機能，預計下週公告總顧問標招商，103年動工，107年啟用。特定區計畫也預計在103年完成細部規劃後逐步推動。資料來源：http://tw.news.yahoo.com/%E6%8A%95%E8%B3%874-630%E5%84%84-%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%9F%8E%E8%A8%88%E7%95%AB%E9%96%8B%E8%B7%91-213000004.html
中壢海華特區 人氣高
作者： 記者王志煌╱桃園報導 | 中時電子報 – 2012年9月15日 上午5:30..工商時報【記者王志煌╱桃園報導】 南桃園的中壢海華特區，除了本身坐擁SOGO商圈、位處南桃園各鄉鎮市中心點的先天優異條件之外，近年來更因機場捷運延伸至中壢，以及五楊高速公路的兩大重要交通建設題材，該區房價自去年第2、3季開始加溫以來，至今漲幅已高達3至5成，而隨著交通建設即將陸續完工，目前房價仍有往上竄升的趨勢。 人口流到那裡去，那裡就有房市的實質需求，近3年來，桃園人口不斷增加，是人口淨流入較多的都市之一，根據內政部資料顯示，除了新北市是全台縣市境遷入人口最多的都市之外，其次就屬桃園縣。 雙北市房價高不可攀，迫使首購族不得不選擇用空間與時間換取較合理房價，離開雙北市幾乎緊臨交通動線的周邊都可以看到台北客的身影，尤其是沿著交流道下來街廓整齊的桃園重劃區段，近幾年更是連年翻漲，即使歐債問題引發國際股匯市動盪不安，也未見價格下滑。 北桃園的中正藝文特區，因話題性十足加上在地建商大手筆興建豪宅，近年已漲了3成，南桃園則以中壢海華特區漲幅最高，而且始終維持高詢問度，信義房屋桃園區協理陳世曜就表示，中壢海華特區發展成熟腹地完整，加上有SOGO商圈加持以及緊鄰高鐵、捷運與台鐵等交通題材，且近幾年海華特區已無新增建地，使得附近不論是新推建案或中古屋都很搶手，目前在SOGO正後方的豪宅每坪開價已在35萬以上。 20多年前，海華建設與六和紡織廠進行土地整合重劃區，還捐出公園綠地及市公所用地，陸續興建大規模住宅群，區內街廓整齊加上有SOGO百貨及威秀影城、誠品書店等，儼然成為中壢的高級住宅區。 目前中壢海華特區釋出的房屋件數已逐漸減少，主要是因為此區建地已達飽和，信義房屋中壢海華店長黃范銘指出，就算是去年奢侈稅上路，但因屋主看好未來發展而惜售，不論新成屋或中古屋，仍呈現持續緩步上漲的趨勢。 目前海華特區房市仍十分熱絡，在SOGO旁最近才交屋的豪宅「海華大帝」每坪開價已達35萬至38萬，比當初預售價已高出4成。而即使已經10年的中古屋每坪也有24萬至26萬元支撐，5年內新成屋更高達30萬元以上。資料來源：http://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E5%A3%A2%E6%B5%B7%E8%8F%AF%E7%89%B9%E5%8D%80-%E4%BA%BA%E6%B0%A3%E9%AB%98-213000944--finance.html?_esi=1
五楊高延後 102年春節前通車
2012/09/13 22:06 中央社 （中央社記者汪淑芬台北13日電）交通部國道新建工程局今天說，國道1號五股到楊梅高架路段，原訂年底完工時間將延後，可望趕在明年春節前通車。交通部為改善國1台北到桃園幾乎天天壅塞情形，由國工局興建五楊高。國工局說，因五楊高銜接國道2號的工程進度落後，預估要到明年農曆春節前才可望全線通車；不過，中壢到楊梅段應可在11月前完工，年底先通車。國工局說，國1五楊高進度落後，主要是承包廠商因人力及設備等問題，加上曾發生工安意外停工檢查，施工受影響 。國1五楊高在民國98年10月動工，全線有85%是高架路段，國工局規劃設置國內第1條高速公路高乘載專用車道。1010913。資料來源：http://news.cts.com.tw/cna/life/201209/201209131095206.html
