房市新聞
桃縣擬建社會住宅 預計8千戶
中央社 – 2014年6月4日 上午10:12.（中央社記者邱俊欽桃園4日電）桃園縣原先預計興建合宜住宅計畫，除八德合宜住宅外，其餘將擬定改變興建社會住宅，約可提供8000戶。桃園縣原先計畫在桃園市中路、機場捷運所通過的地點設置合宜住宅，以低於平均市價2到3成售出的政策，將有改變。桃園縣政府今天表示，八德合宜住宅（「八德地區合宜住宅招商投資興建（用地標售）案」在解約後，將會重新招標。另外，八德合宜住宅的出租比例提高到40%，有關住宅出售的年限、條件也將研擬加入相關條款。桃園縣除了八德合宜住宅外，原先預計在機場捷運A10、A20、A21、中路區等地區所推出的合宜住宅，則將打算改辦為社會住宅。桃園縣初步擬定在中路區、捷運A10、A20、A21周邊興建社會住宅，預計可提供8000戶。1030604資料來源：https://tw.news.yahoo.com/桃縣擬建社會住宅-預計8千戶-021234900--finance.html
嫌惡設施處處有 購屋謹慎迴避
中央社 – 2014年6月1日 上午10:24.（中央社記者韋樞台北 1日電）買房最怕碰到嫌惡設施，舉凡電塔、夜市、瓦斯行、廟宇、靈骨塔等難免威脅居家安全或產生干擾，但也有人不以為意。住展雜誌提醒，影響程度難以量化，很容易造成購屋糾紛。住展雜誌主編施絢傑表示，嫌惡設施中的機場航道屬空難較常發生處，除機場周邊外，航道下方或附近也算高危險區。高壓電塔、變電所及基地台的問題根源都是肉眼看不到的電磁波或輻射危害，但目前仍無法確切得知多少時間暴露多少劑量才會傷害人體。施絢傑指出，天然氣儲存槽不常見，反而桶裝瓦斯行大街小巷隨處可見，目前市面上流通的瓦斯鋼瓶數量相當龐大，不少已使用多年，安全性確實堪慮。另外傳統市場則因環境髒亂及吵雜，對有些人來說屬於嫌惡設施，且一般人入夜後希望安靜休息，但住家附近有夜市就很難如願，因此夜市更常被歸為嫌惡設施。另外，居家附近有廟宇，接受度卻偏低，主因可能是這類場所龍蛇雜處，香火味道刺鼻；但台灣民間信仰普遍，這類設施不易完全避開，若房屋附近有此類設施，辦房貸時會被扣分。施絢傑說，至於特種行業恐怕真是人人敬而遠之，這類場域不僅進出人士複雜，更是犯罪溫床；這類行業如變色龍，相當隱匿不易發現，加上台灣住商混合情況常見，躲在陰暗角落的特種行業更是防不勝防。而高架道、高架橋、鐵道(捷運軌道)邊更是重大噪音來源，不適合居家，大馬路邊規劃為商業區不是沒道理。施絢傑舉例，北市豪宅帝寶，臨建國南路高架的棟別為價格最低棟別。他強調，各類嫌惡設施對不同人造成不同的負面觀感；有人無法接受高架橋噪音，有的人卻認為傳統市集夜市或廟宇非嫌惡設施。但一般約定俗成，對房價還是造成負面影響，只是程度難以量化，也因此更容易成為購屋糾紛的原因之一。因此民眾購屋前不可輕忽，必須慎選。1030601資料來源：https://tw.news.yahoo.com/嫌惡設施處處有-購屋謹慎迴避-022436565.html
財長透露：明年推房地合一課稅
2014/05/31 【聯合報╱記者羅兩莎／台北報導】 財政部長張盛和昨天表示，全國總歸戶的房屋稅資料整合時發現，有人坐擁一二九戶不動產，財政部發現後也很驚訝，顯示確實有人在囤房。財政部會善用累計稅率工具來改善囤房情況。 記者潘俊宏／攝影 財政部長張盛和昨天說，財政部最近進行全國房屋總歸戶發現，有一名民眾竟擁有一百二十九戶房屋，「這可能還不是最多的」；若全部適用百分之一點二的自用住宅房屋稅率「極不合理」。張盛和透露，預訂明年立院第一個會期提出房地合一課稅修法草案；但是採分離課稅或併入綜所稅課稅，仍須再研擬。財政部昨天舉行端午節記者會，張盛和主動提到，最近財政部對全國房屋總歸戶調查，赫然發現竟有人擁有一百二十九戶房屋，「過去房屋沒有全國總歸戶，不知道有人擁有這麼多房子，財政部發現後也很驚訝，顯示確實有人在囤房」。他表示，房、地分開課稅是我國稅制上最大的問題，全世界只有台灣把房屋和土地分開課稅；未來即使推動改革，房屋持有稅部分不會有大規模變動，只有在房屋移轉時，才有房地合併課稅的問題。換言之，目前房屋、土地課持有稅，房屋稅和地價稅仍將按評定價格、依既定稅率課稅。至於民眾關注的房價問題，他表示，台北的房價走了十幾年的多頭，目前有漸漸往下；「未來往上衝的力道大概很弱了」，台北市因可供建築的土地稀少，房價不容易一下子掉下來；但有慢慢往下滑的跡象。他解釋，房價漲背後有資金、供需及預期心理等三大要素帶動，國內資金寬鬆這個因素很難消除；央行和銀行透過針對性審慎措施處理，至於利率部分，央行暫時不會動到。惟張盛和強調，台北市房價若能下滑，對預期心理是很好的，但北市房價即使跌很多，也不能解決年輕人居住的問題，還要靠社會住宅、青年住宅、捷運等交通改善。張盛和說，房屋稅條例修正草案公布生效後，自用、非自用住宅標準即上網公告，目前已訂出三大條件；第一、沒有供出租使用；第二、一定要供本人配偶或直接親屬實際居住，要有實際居住事實，這部分由地方稅捐機構查核；「空屋不可以」；及第三、本人、配偶及未成年子女全國合計，總歸戶須三戶以內，且無出租。昨天記者會上，媒體問到張對於就任滿兩年的表現，他表示，現在財政部是「兵強馬壯」，對於明年推動的房地合一課稅，他強調財政部五次推動房地合一課稅都失敗，未來推該方案將用「最謹慎」態度，廣納學者、立委等各界意見。 全文網址: udn房市情報 - 房市新訊 - 政策焦點 - 財長透露：明年推房地合一課稅 http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_MAIN_ID=414&f_SUB_ID=4054&f_ART_ID=308726#ixzz33FtAvlPX Power By udn.com
航空城加持 區域發展起飛
自由時報 – 2014年5月31日 上午6:14.記者葉思含／專題報導、黃柏榮／攝影國際機場為國家接軌世界經貿重要國門與樞紐，向來為各大城市最重要的發展核心與焦點，桃園航空城總投資金額逾5000億元，開發計劃開發面積6845公頃，未來將帶動2.3兆元經濟效益，增加20~30萬個工作機會，今年底更將升格為直轄市，帶動周邊房市發展。國際機場為國家之國門，桃園國際機場即為台灣接軌全球的核心，70%物流皆須經過桃園，而全世界50%物流經過亞太，從桃園銜接至亞太各大主要都市航空交通最為便捷，讓政府益發重視桃園公共建設，桃園經濟貿易的發展，緊緊聯繫著國家金融命脈，因此航空城的建設規劃，亦為政府最大都市開發計劃。可望創造20~30萬個工作機會住商不動產企劃研究室主任徐佳馨說，根據桃園縣政府桃園航空城計劃指出，桃園航空城為十大建設之後最大的國家建設計劃，將以桃園機場和捷運站為核心，發展智慧、綠能、生態全新國際城市，並有產業專區的規劃，可吸引高附加價值產業群聚，而推動的自由經濟示範區，可帶動國家產業升級與轉型，航空城計畫將可為桃園創造20~30萬個工作機會、2.3兆元經濟效益，將為台灣產業轉型與創新轉捩點。桃園縣長吳志揚也認為，桃園為台灣發展最快、最具速度感的城市，利用機場與台北港海空雙港聯運優勢，打造桃園航空城的地位，成為台灣的門戶、亞洲的軸心，匯集人流、物流、金流與資訊流，可望為新一代亞太經貿樞紐與國際新興城市。桃園航空城為愛台十二建設計劃，位於台灣北部、桃園縣北側，整體開發範圍達6845公頃，位於東北亞、東南亞黃金雙航圈中心，飛往亞太各主要城市平均航程約2.55小時，國內連外道路有國1號、2號、3號和西濱快速道路、台66線快速道路，大眾運輸系統則有高速鐵路、台灣鐵路以及規劃中的捷運系統，有桃園藍線、紅線、綠線等。盼成東亞樞紐機場 產業群聚未來將規劃為五大發展區，分別為台灣門戶區、行政及金融中心、文創科研產業區、物流經貿區、樂活優質住宅區。並以綠色低碳為概念出發，以智慧技術、服務、管理、生活城市經營，以保育活化埤塘等建構和諧生態系統，未來更有五大發展目標，為成為東亞樞紐機場、建設捷運發展TOD城市、推動產業群聚發展、打造永續智慧航空城以及促進雙港整合發展。21世紀不動產董事長王福漲表示，因五楊高架、機場捷運與桃園航空城等各項重大建設陸續兌現啟動，今年底，桃園縣將升格為「桃園市」，將加入台北市、新北市、台中市、台南市及高雄市等直轄市行列，承接中央龐大的建設資源，正式成為台灣的第六都，將為大桃園整體發展開啟新的里程碑。桃園房市相較於雙北市親民，而且聯外交通完整綿密，與台北的城鄉差距漸漸縮小，通勤時數也降低，近年持續吸引大批雙北市民眾移居，王福漲表示，2014年在年底升格效應的推波助瀾之下，加上重大建設推動，使得整體房市更具有持續向上攀升的動力，其中青埔是最被看好的潛力區之一。人口持續淨移入 全台之冠王福漲說，桃園高鐵特區因為坐擁重大開發題材，讓桃園縣的城市位階快速躍升到國際舞台，成為房市最火熱的區域，讓航空城開發案所在的青埔地區，成為未來桃園發展的焦點，帶動房地產的增值，目前房價已達每坪28~30萬元。而貫穿航空城、成為黃金軸線的捷運機場沿線，其房市話題更是火熱不斷，根據台灣房屋統計官網待售物件捷運沿線前10大點閱排行，航空城沿線的A11坑口站、A15大園站、A16橫山站、A17領航站、A18高鐵桃園站、A19桃園體育園區站皆位居前10名，點閱率激增，成為新一代房市炸子雞。如點閱排行熱站第二名的A18桃園高鐵站，結合桃園國際機場國門利多，可設置出境旅客預辦登機及行李託運服務，民眾先辦登機並託運行李後，可直接在車站拿登機證前往機場搭機，台灣房屋表示，台灣首座戶外露天折扣名品購物城Gloria Outlet也即將完工，青埔特區包括整個航空城計劃皆已開始啟動，加上土地題材多、交通建設不斷，使2013年桃園縣淨移入人口達8077人，高居全國之冠，已可預見未來航空城不可限量的經貿與城市發展。資料來源：https://tw.news.yahoo.com/航空城加持-區域發展起飛-221408762--finance.html
3捷運站串聯 生活圈漸成形
自由時報 – 2014年5月31日 上午6:14.記者朱語蕎／專題報導、黃柏榮／攝影桃園高鐵青埔特區橫跨兩大行政區，占地490公頃，腹地遼闊，是桃園最近指標的重劃區塊，約從10年前開始有建商進駐推案，近2年大型建商紛紛進駐，炒熱當地行情，成為北台灣推案重鎮，生活圈可以機場線3個捷運站概分，3站各有特色。青埔重劃區面積約有3.5個信義計劃區大，同時擁捷運、高鐵、桃園航空城等優勢，後勢備受期待，知名建商積極經營此區，包含：寶佳、寶徠、聯上、冠德、太子、中悅和宜誠等，都在此推出不少建案，而國泰、冠德2大購物商城的興建，更添此區利多話題。機場捷運A17~A19站 將通車住商不動產青埔高鐵店店長呂建鴻表示，青埔特區可以機場捷運站點分為3大生活圈，其中，A17站鄰近大園國際高中和大園交流道，A18站鄰近高鐵桃園站及國泰商務城，A19站則以純住宅為訴求，附近有青埔棒球場、青塘園和冠德環球購物中心，3站點各有特色。呂建鴻表示，A17站有大園國際高中，以外語教學為特色，風評頗佳，此區同時鄰近國道二號大園交流道，還有捷運橋下道路可連到大園地區，聯外交通便利，目前每坪價格約在30萬元左右。A18站則多商業區，近高鐵桃園站，雙鐵共構是最大利多，未來A18站可直掛行李、預辦登機，還有國泰商務城、Outlets賣場，因此房價是三站點中最高，新案每坪40萬元以上。雙語小學、購物中心陸續進駐而A19站則以住宅區為主，在青埔派出所對面有雙語小學預定地，上市建商冠德建設的環球購物中心也位在此，未來生活機能無虞，而由公12、公13圍成的青塘園，占地約6.3公頃，引進多種原生植物，兼具調節洩洪和生態功能，也是A19站生活圈一大賣點，此區建案每坪價格30~36萬元。海悅廣告專案副理蘇雋皓表示，青埔特區是新興重劃區，道路完整開闊，大型財團建商建設不斷，帶動區域發展，目前約有30多個案子推出，以2~3房為主力，2房總價千萬元左右最受青睞。呂建鴻表示，青埔有大園和內壢兩大交流道可連結國道2號和國道1號，加上西濱快速道路及五楊高架道路，串起桃園主要生活區塊，高鐵站則與北高生活圈接軌，桃園機場更是台灣國門，這些都是青埔特區的優勢。綠覆率高達44% 球場公園多除了交通建設眾多，綠覆率高也是一大特色，「寶徠花園」專案經理藍千春表示，青埔特區以新加坡花園城市為藍本打造，共有30座公園，綠覆率高達44%，幾乎處處都有大小公園環繞，另外還規劃8塊學校用地、球場和運動中心，學校現有青埔國小和大園高中，青埔國中也於今年開始招生，生活機能逐步完備。目前在青昇路、領航南路附近有些許商店超商，採買仍需開車或騎車到區外商家，開車10分鐘可到中壢商圈，或可到SOGO百貨、中壢大江國際購物中心、家樂福。未來A18站有國泰人壽的國泰商務城，將興建大型Outlets商城、辦公大樓和觀光飯店，結合高鐵和捷運站優勢，及周邊商業區發展，將成為青埔核心。而A19站則有冠德建設的冠德環球購物中心規劃，預計興建3棟24層住商大樓，未來還將設立新的雙語國小，讓A19站生活圈更加完備。資料來源：https://tw.news.yahoo.com/3捷運站串聯-生活圈漸成形-221408552--finance.html
升格第6都 桃園後市看漲
自由時報 – 2014年5月31日 上午6:14.記者黃啟菱／專題報導、黃柏榮／攝影大台北土地難尋，建商們紛紛移外搶地，鄰近大台北地區的桃園，近年成為房市發展熱區，特別是桃園將在年底升格為直轄市，成為台灣第6都，如今海陸空交通建設與各式開發案正如火如荼展開，房市後續發展可期。近年來桃園的人口成長率一直都是正成長，5年前已逼近200萬人，之後每年持續攀升，近10年人口成長率約2%，2010年衝破200萬人，幾乎每年約增加1~2萬名人口，和其他縣市青壯年人口不斷外移相比，桃園可說是逆勢而行；值得注意的是，桃園因工業區密集，經濟發展熱絡，就業人口比起其他區域多，龐大人力帶來商業發展、政府稅收，也帶來居住需求。台北房價高 桃園具比價優勢大台北房價高漲，讓許多受薪階級買不起房，推擠效應下，人口逐漸往外圍城市靠攏，擁地利之便的桃園，成為台北客首選，各項交通建設也逐步到位。有巢氏房屋近期彙整主要都會區的實價揭露資料發現，台北市買方在去年下半年的購屋總價為2067萬元，與上半年的2186萬元相比，購屋總預算減少119萬元，顯示台北市部分買方將購屋總價門檻下降，選擇較小坪數居住空間；而台北市下半年可購得坪數，相較上半年減少2.4坪。至於台北市輕移民比例高的新北市與桃園縣，去年下半年購屋總價分別是1078萬、772萬元，為台北市購屋總價5成甚至不到，且去年下半年相較上半年，新北市以及桃園縣的買方購屋總價皆增加40萬元以上。有巢氏房屋副總經理劉炳耀表示，新北市與台北市僅一橋之遙，受到北市房價高漲影響，已成為「由小換大」的北市換屋族青睞的區域，而桃園擁有升格、機場捷運線等利多因素，此2大都會區吸引許多台北市買方輕移民看屋，購屋總價相對增加。交通建設漸到位 有利輕移民觀察桃園的房市發展，除了中山高、北二高，高鐵通車後也帶來一波外移人潮，五楊高架道路於去年通車後，更把人口往南移到中壢、楊梅一帶，日後捷運機場線通車，可從台北車站直達桃園地區，北桃生活圈將更密切。桃園因擁有桃園國際機場，而被譽為國門第一站，機場用地擴大成航空城概念，讓未來桃園發展更具想像空間，今年，除了航空城計劃持續運作，升格為台灣第6個直轄市，更是桃園最大利多。建商們早已嗅得商機，這2年密集在桃園推案，去年在蘆竹、中壢、八德、平鎮案量多達上千億元，不只在地建商搶地，北部不少大型建商也積極卡位攻占，像是遠雄、太子、華固、麗寶、新潤、聯上等上市櫃建商，都搶在升格前積極布局。統籌分配款增加 大舉開發去年大舉進軍桃園房市的包括海悅廣告，該公司總經理曾俊盛認為，桃園房市去年初至今尚在盤整，近來有回溫跡象，主因桃園擁有許多實質利多，房價不會寂寞太久。他強調，正因為大台北發展飽和，需要更多土地開發建設，桃園在升格為直轄市後，中央統籌分配款增加，有更多資金投入地方建設，對於基礎建設和市民福利都會更精進，桃園生活圈將更靠近台北，以往僅有高速公路連結的桃園，未來捷運通車，桃園將被納入大台北生活圈之內。桃園在地業者則分析，桃園房價基期低，近2年上漲幅度大，後續發展仍可期，除了青埔地區，未來推案重點還有經國和中路特區，這2區土地預備釋放配地。其中，中路特區規劃住宅和政府機關用地，每坪市價應會破40萬元；經國特區則分3期開發。這2區都鄰近中正藝文特區，剛好分占藝文特區兩側，經國特區近南崁交流道，中路靠近桃園交流道，都算是市中心地段。此外，桃園中央大學周邊有所謂的央大特區，是公辦重劃區，未來有三條捷運經過，可通往鶯歌、桃園車站和青埔，今年預料也是推案重鎮；而靠近鶯歌的鳳鳴特區，目前正在施作基礎建設，不少大建商早已卡位預備，此區近後站商圈，最快明年會開始推案。資料來源：https://tw.news.yahoo.com/升格第6都-桃園後市看漲-221408260--finance.html
